maanantai 6. joulukuuta 2010
kausi ohi?
Onnekksi lajipäällikkö Michelito veti vielä yhden erinomaisen päiväretken Espoon saaristossa. Jäätä oli, sekä hyvää että paikoitellen vähän huonompaa. Matkaa kuitenkin pystyy rannikkoa pitkin taittamaan ties kuinka pitkällä, avovedesi löytyy hieman ulompaa.
lauantai 27. marraskuuta 2010
Retkiluistelukausi auki Nuuksion Pitkäjärvellä
Retkiluistelukausi auki Nuuksion Pitkäjärvellä from Turo on Vimeo.
keskiviikko 6. lokakuuta 2010
Kuivuutta puuterirasiassa
No niin kausi on avattu ja Jöern Von D teemamatka on tältäerää ohi, takana viisi päivää ja kolmetuhatta kilometriä. Käteen ei jäänyt kuin helvetin ruma matkailuauto, IsoLasse.
Lyngenissä totutusti ei siis ole lunta - älkää menkö sinne.
Hanurilassa sen sijaan on tapahtunut mielipuolista edistyä kun vastanimitetty pehtoori on pistänyt tuulemaan. On perin mahdollista että ensitalven makkaranpaisto ei tapahdukkaan tähtitaivaan alla.
IsoLassen perusteellinen kenttätestaus tuli kuitenkin tehtyä, kuin myös laajennettua kulttuurillista kokemuspohjaa ABC:n parkkiksella omiemme joukossa yöpymistä myöten. Koska teissä kaikissa asuu pieni karavaanari, on hienoa että NGNG välinerepertuaari on täydentynyt tällä tuikitärkeällä ja tyylikkäällä kikottimella. Gunde saa ekana mennä sillä valintansa mukaan joko koiranäyttelyyn tai golffaamaan...
Lisäksi saatiin Strofjordista aika paljon kalaa, mutta se oli pahaa eikä sitä voinut syödä.
keskiviikko 29. syyskuuta 2010
Denalin fotot
Alkukesän Denalin matkan n. 2500 valokuvan joukosta on vihdoin saatu välpättyä 1/10 -osa nettiin näytille. Valitettavasti reissussa kameroiden kellot kävivät vähän mikä mitäkin aikaa, joten kuvien järjestyskin on vastaavasti vähän mitäkin.
Gallerian löydät osoitteesta www.adventurepartners.fi/gallery_denali.aspx
perjantai 23. heinäkuuta 2010
Gundelle Korkekulttuuria
Mont Blanc July 2010 from Turo on Vimeo.
Tuotantoryhmä pahoittelee poliittisen latauksen puutetta ja kiittää Sony Creative Inc:iä post-edit teknologiasta jolla saimme alkutekstit pois
keskiviikko 21. heinäkuuta 2010
Regattakatkolla Chamonixissa
Tänään treenailtiin Breventin yläaseman tuntumassa multi-pitchiä 12 kp:n edestä (Voie Frison-Roche, 6kp, 6a sekä crakoukass, 6kp, 5b). Erityisesti frison-roche on mieleenpainuvan hieno reitti aloittevalle multipitchaajalle; loistavan kiipeilyn lisäksi maisemat laakson toisella puolella avautuvalla Blancin massiiville ovat aika mykistävät. Lisäksi pitää todeta että ainakin Breventin alueen gradet ovat hyvin hyvin armeliaat härmäläiselle, ja tuleehan siitä hyvä olo kun pystyy...
Voie Frison-Roche, 6kp
Eilen kokeiltiin lumikävelyä ja käytiin Mont Blancilla kolmen huipun reittiä. Gouterin reitin kuluaarissa on ilmeisesti lämpimän kesän johdosta tavallistakin enemmän kivisadetta, jostamistäjohtuen kolmen huipun reitti oli valintamme. Onneksi edellispäivänä asennetut Taculin reunarailon (päivän kunto on leveä & korkea) alumiinitikaspuut, Mauditin jyrkähkön harjanteen ylitys pienine jääkiipeilymahdollisuuksineen sekä lukuisat railojen yli hyppelyt toivat mukavaa vaihtelua pitkään hinauspäivään. Lähdettiin Cosmiquen majalta varhemman aamiaiskattauksen jälkeen, eli matkalla oltiin kahdenaikaan yöllä, topissa joskus kasilta ja takaisin midillä yhdeltä iltapäivällä. Porukkaa oli tosin paljon, ja erityisesti mauditin harjanteen ylitys tampponoi menemistä mennen tulleen ainakin puolituntia per suunta.
Kolmen huipun reitti, suurinpiirtein
perillä
Tälläkertaa myös korkeampaan ilmanalaan liittyvät sopeutumishässäkät menivät tavanomaista tehokkaammin; heti saapumispäivänä midille hengaamaan, sitten pari päivää breventillä n. 2500 metrissä kaltsuliiditreeniä hyvin pultattuilla helppoilla reiteillä (löytyy 4c, 5a, 5b jne..), käynti taculin harjanteella reilussa neljässätonnissa tsekkaamssa reitin alku, vielä puoli-lepopäivä breventin kaltsulla ja menoksi. Ei vaivannut vuoristotauti eikä ollut tylsää aklikäköilyä pelkästään sopeutumisen ilosta.
Midillä
Omien puuhastelujen lisäksi on ollut ilo päästä seuraamaan myös propoikain & -tyttöin tekemisiä, ja erityisesti niiden tuloksia. Viimeviikolla järjestetyissä Nissan Outdoor Gamesissa alkaa taso olla aika kohdallaan, Suomitiimi Golgohtin lisäksi voittajaporukan Argonin fotot ja videot pistävät kyllä laittamaan omat kamerat takaisin laukkuun, aika mieletöntä tavaraa (kato nyt itekki vaikka http://www.youtube.com/watch?v=vqFHdphG6eE ja http://www.youtube.com/watch?v=_Z4kyiGouao)
Liitovarjoilu on suosittua puuhaa, parhaimmillaan kymmenniä varjoja taivaalla
lauantai 22. toukokuuta 2010
Denali 2010 - Sarah Palin Tribute Expedition
No Guts kantaa poliittisen vastuunsa ja lähettää edustajansa Sarahin pakeille. Seuraa tilannetta BLÖGISTÄ
lauantai 24. huhtikuuta 2010
torstai 22. huhtikuuta 2010
Riksulassa
fotosia
torstai 15. huhtikuuta 2010
Heliski Riksgränsen ! ?
On kevät, joka on oivaa aikaa vapaalasketteluun. Saatiin kasaan oiva pilottikohde Apikselle, heliskitä Rikgränsenissä, sekoilua Abiskossa ja samalla voisi vähän skinnailla Kebnekaisella ja hakea pohkeisiin tuntumaan.
Lento Kiirunaan, melkein, Tukholmassa vaihto. Ulos koneesta ja puhelin pippaa iloista tekstaria "Flight SK1042 has been cancelled!" Islannin poijjaat oli tupsauttaneet tuhkat pesästä ja kentällä pikku bordelli...
Markku; "Hej På Dig, jatkolentomme on näemmä peruttu, saisinko lennon ihan minne vain, mieluummin kuitenkin pohjoiseen"
SAS:n täti, "tyvärr, kaikki lennot jokapaikkaan on fully booked ja loput peruttu"
Markku; "aha, no mitä mä nyt teen?"
Täti; "paras neuvo mitä voin antaa on palata lähtöpaikkaan"
Markku; "ok hyvä, miten teen sen"
Täti;Ä "en osaa sanoa"
Markku; "tack och adjö"
Tarinaa on hieman karsittu kun ei jaksa naputtaa, mutta noinkin pitkälle edistyneeseen lentolippukeskeskusteluun tarvittiin vuoronumero varmaan viidelle eri tiskille, joille oli luonnollisesti suuntaamassa koko Arlanda samoissa aikeissa.
Taskut täynnä vuoronumeroita munaravia junalipputiskille; "tyvär, eka jossa tilaa lähtee joskus ensivuonna"
Vaahtopallot haarovälissä suurenee, dösällä autovuokraamokeskukseen; Herz, Budjet, Europcar, Avis; "tyvär". Perkele... kulkupelivaihtoehdoista jäljellä on vielä Viking Line himaan..
Noh, saatiin sitten kuitenkin maaniteltua Europcarin Håkan soittelemaan Ruåtsin vähemmän suosittuja metropoleja läpi, ja eipä aikaakaan kun jostain esikaupungista löytyi Passatti alle. Enää 1330km to go... Gunde perhana valitsi ainaluotettavan VR:n palvelukset ja käkättää varmaan nyt Abisko Mountain lodgen lobbybaariissa...
Myöhemmin soittivat myös Kebnekaisen Fjällstationilta ja sanoivat että älkää tulko tänne, oksi lentää ympäriinsä ja paikka suljetaan. Ilmeisesti pohjois-Sweduissa on on astetta sitkeämpi vatsatauti, Kebnen hotellikin on kai ollut jo kolmesti kiinni epidemian vuoksi. Komiaa.
keskiviikko 14. huhtikuuta 2010
tiistai 6. huhtikuuta 2010
Sherpaliiton kevätretki 2010
Tänävuonna setti venyi jo 10 päivän mittaiseksi - matkalla pohojoiseen piipahdettiin ensin KTO kokeessa Ylöjärvelle, ja sieltä muutamaksi päiväksi Ylläksen huudeille treenailemaan ylämäkihiihtoa. Rinnelaskua säät eivät suosineet, ja hyvä niin sillä Kesängin metsässä oli sitäkin hauskempaa.
Ylläkseltä siirtyminen sitten varsinaiseen asiaan, eli perinteisesti pääsiäiseksi Posion Korouomaan jäätä kapuamaan. Jäätä oli varsin hyvin, oikeaa mummosellaista. Vesisadekkaan ei suuremmin haitannut kun plussan puolella keikkunut lämpötila pisti erityisesti ruskean virran virtaamaan ihan tosissaan. Mammutti oli huomattavasti kuivemmassa kunnossa.
Jos kelit jatkuvat näin lämpiminä, vaikeutuu access piakkoin merkittävästi. Pääsiäisenä polku vielä juuri ja juuri jaksoi melkein kantaa, mutta kun kantavuus hetikohta häviää niin mukaan tarvitaan lumikenkät tahi sukset.
Seiväsmatkojan matkaopas pitää briiffiä Suomen luonnon käytöstavoista
Ruskean virran oikea laita oli jonkinlaisessa liidikunnossa, siis joillekuille
Pekka liekittää jallulla kuskusia, Olli varmistaa
Markus reskuttamassa vesiämpäriä, hetkeä ennen kuin alkaa reskuttamaan reskutushakkuaan. Ollaan sitten muuten metsähallitukselle yksi ämpäri velkaa.
sunnuntai 21. maaliskuuta 2010
Final Blow - lumikengät nurkkaan
torstai 18. maaliskuuta 2010
5 purjehtijat jäivät kiinni
Interwepistä sitä vaan selviää yhtä sun toista - siinä 03:50 kohdalla selviää missä ne viitospurjehtijat oikeasti talvehtivat
keskiviikko 17. maaliskuuta 2010
Jäälauttoja
sunnuntai 14. maaliskuuta 2010
Nuuksion jäätilanne
Yläosan puikko on jotenkin aika hauska, ei ihan niin helppo miltä näyttää
Lähestyminen järven yli hyvässä kunnossa, ei vettä jäällä eikä liikaa luntakaan.
keskiviikko 10. maaliskuuta 2010
Pekka ja leija #2
tiistai 9. maaliskuuta 2010
Sierra Nevada ja Epsanjan aurinko
korkeanpaikanleirille piti mennä, Espanjaan, aurinkoon, hiihtämään, kapuamaan kaltsia, ja vaikka sun mitä, samalla reissulla.
Ensimmäisenä päivänä kaikki oli vielä hyvin, lunta oli ylempänä vähintään riittävästi
paikoitellen pikku vyöryiksi asti
aateltiin ottaa eka päivä rennosti rinteessä, totutella korkeuteen ja väkimäärään
Illalla alkaa näyttää että J.W.D. puuttuu peliin...
...ja siinäpä se viikko sitten menikin, Joern Won D:n tapaan
Mijaksen läpimäristä kallioista en viittiny ottaa edes kuvaa..
sunnuntai 7. helmikuuta 2010
Pekka ja Leija
Gear test
viimein lisää pimeitä vidoita
Kulkupelitestiin osallistuivat tälläkertaa Tubbs Venture 30" lumikengät, intin puusukset nousukarvoilla sekä perinteiset hiihtovaellus eli randonnee sukset nousukarvoilla. Valitettavasti vertailumielessä ehkä kiintoisin asia, perinteisen tervauksen saanut suksipari, putosi sairastapauksen (varmaan varmaan...) vuoksi viimehetkellä pois.
Randosettiksi valittiin kevään Alaskan reissun lähestymissuksiehdokas, Völklin Snow Wolf Silvretan 500 siteellä. Silvretat mahdollistavat jäärauta-yhteensopivan kengän käyttämisen monona, tässätapauksessa La Sportivan Spantinkin. Tämän yhdistelmän perään sijoitettiin Juppe 3000, eli JR27 modified ahkio. Spantikit olivat luonnollisesti kovin kuumat tälläiseen leppoiseen eteläsuomen talviyöhön, mutta saatinpahan testattua lopulliseksi aikomaani settiä. Hiihto-ominaisuudet kengällä olivat tasamaalla yllättävänkin hyvät, ainakin verrattuna perinteiseen rando-monoon joka tasaisemmalla ainakin meikäläisellä aiheuttaa kummallisen ja epäluonnollisen polvikulman. Aiempien testien perusteella voidaan toki todeta tilanteen päinvastaisuus kun siirrytään alamäkeen - kyllä Spantikeillä just ja just Ylläksen alas pääsee mutta on se laskeminen niillä aika hasardia, etenkin jos on yhtään raskaampi kantamus selässä. Ihmiskuntaa piinaavaan kysymykseen "millä setillä vuorikiipeilemään lumilähestymisreittiä"- ei siis vieläkään saatu lopullista vastausta. Pitoa settiin järjesteltiin laittamalla pohjaan BD:n Glidelite Mohair Mix Kicker puolipitkät nousukarvat, sipeltää erinomaisesti tasaisella tai loivalla nousulla. Metsässä, jossa paljon pehmeää lunta ja epätasaista maastoa, ei sipellä sitten millään tavalla. Perässä siis n. 30kg ahkio, ei testattu isommin miten ilman ahkiota. Veikkaus on että tasaisella pärjäisi pienemmälläkin pidolla ja syvässä lumessa ei riittäisi kuitenkaan.
Vertailusuksena ra-int puusukset, poikarakkaudella luistovoidellut, itsemodatut ihmesiteet joihin saa kiinnitettyä suunilleen ihan minkä tahansa kengän kunhan mahtuu kärkikappaleeseen. Sitä suksitervaa ei nyt olla vieläkään saatu mistään, ja jotenkin tervaamisen ajatus tuntuu vaivalloiselta verrattuna siihen että niitataan 30cm kaistaleet nousukarvaa suoraan suksen pohjaan, hyvin toimi. Tasamaalla riittäisi lyhyempikin, eli tässäkin setissä pitoa oli ehkä inasti liikaa. Sukset ovat tasamaalla vikkelämpi kuin randovastineensa, mutta laskeminen tietysti vielä hankalampaa ja teräskanttien puute romuttaa setin käytön missään vähänkään kaltevalla pinnalla. Omistajalla vahva näkemys tuotekehitysmahdollisuuksista...
Lyhyen kantaman mobiliteetistä vastasi lumikenkämies varustettuna 30" Tubbsin Venture kengällä ja hässäkkä-siteellä. Kyllähän lumikengät epätasaisessa, ryteikköisessä, metrin höttölumisessä mettässä ovat aikas näppärät. Pitkällä matkalla kun juna kulkee niin vastaavasti ovat aika aus dem arse. Tubbsin siteet toimivat hyvin, mutta niissä on paljon liikkuvia osia ja korjaaminen kenttäoloissa voipi olla vaikeaa. Lisäksi kengän materiaalin pakkaskestävyys arvelutti siinämäärin että Tubbsin testejä päätettiin jatkaa myöhemmin Hanurilan kylmälaboratoriossa jossa päästään parempiin pakkaslukemiin. Pinta-alaa on hieman enemmän kuin verrokkikenkä MSR Denal Ascent Evo (kuvassa lisä-tailit kiinnitettynä) ja popopari painaa n.2kg (Denali Asecent Evo 1.8kg + 350g taileista)
Muutaman tunnin hiihtelyn jälkeen teki mieli jo jallun ääreen, piti siis pystyttää pojille maja. Varsinainen lumiluola vaatii aika paljon pakkaantunutta lunta, jota ei tietenkään koskaan ikinä missään Suomessa löydy, ainakaan silloin kun pitäisi. Valittiin siis majoitusmuodoksi lumikami, eli quinzee. Kammi on siitä kätevä että sen voi väsätä mihin vain kunhan lunta saatavilla riittävästi rakennusaineeksi. Ihan nopeimmasta päästähän se ei ole. Kammin rakennus menee suunilleen näin; kasaa lunta läjäksi, kolmen hengen kammi voisi olla vaikkapa 3.5m pitkä, 3m leveä ja sen verran korkea että sisälle jää on hyvä istumakorkeus. Kun on kasa valmis niin tökitään vielä kammin aihioon sinne tänne n. 30cm tikkuja ja mennään tekemään sapuskaa jotta lumikasa kovettuu. Kovettuminen tapahtuu hitaammin tai nopeammin lumen koostumuksesta ja kelistä riippuen, mutta pari tuntia tuntuu riittävän selvästä pakkaslumesta kasatulle kasalle. Kun pekonit on hoideltu niin alkaa kammin koverrus, pitkästä päästä ukko lumikasasta sisään ja pikkuhiljaa lumilapiolla tekemään kasasta onttoa. Tässäkohtaa ne puutikut ovat kätevät, sisältä käsin on kovin hankala hahmottaa seinän paksuutta ja ilman tikkuja jää seinä helposti liian ohueksi tai tulee jopa puhkaistua seinä. Hommaa helpottaa älyttömästi jos käytössä on pulkka, ahkio, makuualusta, jätesäkki tai vastaava lumensiirrin. Yksi kaveri kovertaa lunta kasan sisällä ja lumi pudotetaan siirtimeen, kaveri ulkopuolella vetää lumet pihalle ja kolmas ehkä lapioi rakennusjätteen joko kasan päälle tai oviaukon suojavalliksi.
Siirtäjä Juppe ja siirrin Juppe3000
Ehdottomasti kannattaa tehdä eteisen lattian tasosta hieman korotettu makuutaso, tason reunalla on helppo istua ja nysvätä kenkiä, kokkailla (joo joo, älä kokkaa sisällä, muista häkä, älä kuole. jos kokkaat kuitenkin niin tuuleta hyvin!) ja niin edelleen. Suksisauvalla pari ilmareikää kattoon niin alkaa olla valmista. Vielä pari tuikkua sisään, happimittariksi, tai oikeastaan tunnelmaa luomaan. Kandee tehdä sivuseinälle kolot kynttilöille, ja sen verran korkealle ettei heti sytytä makuupussiaan tuleen.
Korotettu makuutaso ja happimittarit
Lumimajoite on aiva yliveto värkki, poislukien rakennuksen vaiva ja sen vaatima aika. Hiljainen, lämmin, ihan sama mitä ulkona tapahtuu, ei kerää teltan tavoin kosteutta, ja mitä kaikkea hienoa ja ihmeellistä. Jos silmiä ummistaessa hirveästi pelottaa että kasa sortuu päälle, kun olet makuupussissa ja unessa, ja jäät sinne jumiin eikä kukaan löydä sinua ennen kevättä, niin tee yksi ja hajoita aamulla. Huomaat kyllä että se ei sorru itsestään, ei sitten millään lihaksilla. Tämän kammin päälle kiivettin lumikengillä, ja Happy-Kielen piti polkea jalkaa ihan tosissaan ennenkuin sai ensimmäisen reijän aikaiseksi. Tämänkin jälkeen kammea piti pitää pahana ihan tosissaan ennenkuin tapahtui ensimmäinen varsinainen romahdus. Kammihan on sinänsä varmaan aika pitkäikäinen, lumi painuu ja kovettuu kun aika kuluu. Joskus kauankauan sitten tehtiin Larsleevin kanssa kammi karjalaan, ja läheisen laavun vieraskirjan mukaan ko. kammi oli kestänyt suunilleen koko talven... Pitää ensi talvena tehdä hanurilassa näitä kestävyyskokeita. Freedom of the hilssi tosin neuvoo jäjäyttämään lumiluolan käytön jälkeen, tiedä sitten mitä kaikkia kauheuksia hylätty lumiluola pystyykään tekemään.
Pelottaa